Nová pravidla: Bodový systém

Bodový systém hodnocení řidičů patří k osvědčeným opatřením, jejichž cílem je:

• Formou odrazení předcházet porušování pravidel provozu na pozemních komunikacích, a to hrozbou ztráty řidičského oprávnění. Příklady ze zahraničí ukazují, že vytvoření systému odrazení (hrozby ztráty řidičského oprávnění) a jeho medializace vede k nutnosti nižší četnosti dozoru přímo v provozu na pozemních komunikacích. Již letmý pohled do zahraničí, kde systémy bodového hodnocení řidičů existují již mnoho let (SRN, Velká Británie), ukazuje, že je četnost policejních kontrol přímo v provozu mnohem nižší než v České republice.
  
  
• Eliminovat ty řidiče, kteří se opakovaně dopouštějí závažných dopravních přestupků, a tím se stávají nebezpečnými při řízení motorového vozidla svému okolí. Bodový systém přitom nepředstavuje dvojí trestání, nýbrž je administrativním opatřením, kde důsledky dosažení celkového počtu bodů, spočívající v pozbytí řidičského oprávnění, jsou pouze důsledkem recidivy v porušování pravidel provozu (viz rozsudek Krajského soudu v Hradci Králové, č.j. 30 Ca 174/2008-25 ze dne 16.01.2009, publikovaný ve Sbírce rozhodnutí Nejvyššího správního soudu pod č. 1950 ve svazku. č. 12/2009 Sb. NSS: „Pozbytí řidičského oprávnění podle § 123c odst. 1 zákona o silničním provozu je sankcí za opakované páchání přestupků sui generis za speciální recidivu. Nejedná se tak o trest za původní (předchozí) jednotlivá protiprávní jednání, a proto ani nemůže jít o opakovaný postih …“ .
  
  
• Vytvořit čitelný systém postihu přestupců, který je jednoznačně definovaný (konkrétní přestupek má přidělen konkrétní počet bodů); tím systém přispívá k eliminaci případné korupce. Bodový systém je účinný i z pohledu účelného postihu (nikoli v trestně právním slova smyslu – viz dále) těch řidičů, kteří neplatí uložené pokuty za dopravní přestupky, neboť jeho vymáhání není závislé na solventnosti přestupce.

Účelem zavedení bodového systému rozhodně není zbavit řidiče jejich řidičského oprávnění v co nejkratší době. Jak ukazují zahraniční zkušenosti ze států, kde tyto systémy fungují již několik let, působí zde již zmíněný preventivní prvek – například v Irsku začala většina těch, kteří získali 2 body, dodržovat v mnohem vyšší míře pravidla provozu na pozemních komunikacích, v Itálii přineslo zavedení bodového hodnocení řidičů snížení počtu usmrcených a těžce zraněných o 18 % za období šesti měsíců.


Bodový systém hodnocení řidičů je používán v současné době mimo jiné v následujících evropských státech:

• Spolková republika Německo
• Francie (odečtový systém; tj. řidič má přidělenu sumu bodů, od které se za přestupky body odečítají až k dosažení 0. Poté přichází o řidičské oprávnění. Jedná se v Evropě o ojedinělý systém)
• Velká Británie
• Irsko
• Polsko
• Maďarsko
• Španělsko
• Itálie
• Rakousko
• Řecko
• Finsko
• Portugalsko